+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Где находятся у мегана ланжероны

Где находятся у мегана ланжероны

Что такое лонжерон? Может ли он лопнуть? Как выглядит? И, в конце концов, где находится этот элемент автомобиля? На все эти вопросы мы ответим в этой статье, при чем сделаем мы это так, чтобы понятно было всем водителям. Лонжерон представляет собой трубу прямоугольного сечения, также его можно назвать продольной балкой набора кузова.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Ремонт и замена лонжерона в Москве в специализированном техцентре LFA

Лонжерон фр. У автомобилей, вагонов и локомотивов два лонжерона, соединённые поперечными элементами, представляют собой металлический короб сложной формы, образующий раму шасси , служащую опорой для безрамного кузова, а также для крепления рессор, колёс и других деталей. Классический вариант такой рамы напоминает по виду и конструкции лестницу, поэтому в обиходе её иногда могут называть лестничной ladder frame. Форма и конструкция лонжеронов и поперечин могут быть различными; так, различают трубчатые, К-образные и Х-образные поперечины.

Иногда они хотя бы на части своей длины имеют замкнутое сечение короб. На спортивных автомобилях могли применяться трубчатые лонжероны и поперечины круглого сечения, имеющие лучшее соотношение массы и жёсткости. По расположению лонжероны могут быть параллельны друг другу либо располагаться друг относительно друга под некоторым углом.

Детали рамы соединяются заклёпками, болтами или сваркой. Болтовые соединения находят применение обычно при малосерийном производстве [2]. Современные тяжёлые грузовики и прицепы также иногда имеют рамы, собранные на болтах, что значительно облегчает их обслуживание и ремонт, при этом приходится применять специальные меры, направленные на предотвращение самооткручивания болтов. До тех пор, пока массовые легковые автомобили оставались сравнительно высокими, это не представляло затруднения, однако во второй половине х годов распространилась мода на приземистые кузова, что в случае использования рамы традиционного типа вынуждало делать сиденья очень низкими, чтобы при высоком расположении пола обеспечить достаточное расстояние между подушками сидений и крышей, а это снижало комфортабельность.

Выходом стал переход либо на несущий кузов, либо на раму вильчато-хребтового или периферийного типа, у которых лонжероны так или иначе обходят пассажирский салон либо вынесены по бокам от него, либо расположены в центральном тоннеле кузова , позволяя опустить пол и совместить небольшую общую высоту автомобиля с достаточным простором в салоне.

На внедорожниках лонжеронные рамы широко применяются по сей день. К лонжеронным ряд источников [2] относит также периферийные часто выделяемые в отдельный тип и Х-образные рамы последние другими источниками [4] классифицируются как разновидность хребтовых. У самолётов лонжероны совместно со стрингерами образуют продольный набор крыла, фюзеляжа , оперения , рулей и элеронов.

Продольные элементы каркаса проходят, как правило, по всей длине фюзеляжа. Совместно с обшивкой они воспринимают нормальные усилия при изгибе фюзеляжа. Простые стрингеры и лонжероны обычно изготавливаются из прессованных или гнутых профилей сечения. Лонжероны отличаются от стрингеров большей жесткостью. При больших нагрузках могут использоваться составные лонжероны, состоящие из нескольких соединенных между собой профилей.

Они отличаются от лонжеронов тем, что панели обшивки с стрингерным набором крепятся к лонжеронам. Лонжероны передают нагрузку на шпангоуты фюзеляжа самолёта с помощью моментных узлов. Основным силовым фактором, воспринимаемым лонжероном, является изгибающий момент.

Кроме того, лонжероны участвуют в восприятии перерезывающей силы. Лонжероны круглого, коробчатого и др. Наилучшим сечением для восприятия изгибающего момента является двутавровое сечение.

Кроме двутаврового, применяются:. Конструктивно лонжерон может быть выполнен монолитным или сборным. Сборный лонжерон имеет верхний и нижний пояс и стенку. В случае коробчатого сечения стенок две. Пояса соединяются со стенкой путём клёпки, болтовых соединений, точечной электросварки или склейки для конструкции из КМ. Пояса работают на растяжение-сжатие от изгибающего момента.

Они составляют большую часть площади сечения лонжерона. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 5 апреля ; проверки требуют 32 правки. Не следует путать с фамилией Ланжерон. Теория и конструкция автомобиля. Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её. Для улучшения этой статьи желательно :.

Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники , подтверждающие написанное. Пожалуйста, после исправления проблемы исключите её из списка параметров. После устранения всех недостатков этот шаблон может быть удалён любым участником.

Компоненты летательного аппарата ЛА. Автомат торможения Гидравлический амортизатор Демпфер шимми Закрылок Закрылок Гоуджа Закрылок со сдувом пограничного слоя Парашютно-тормозная установка Тормозной гак Тормоз колеса Шасси. Катапультируемое кресло Спасательная капсула. Бомбодержатель Бомбовый прицел Грузоотсек Узел подвески вооружения Средства инфракрасного противодействия. Бортовой туалет Бортовой трап Развлекательная система. Аэрофотоаппарат Бортовой самописец Бортовые средства объективного контроля Статоскоп Фотопулемёт.

Бортовая цифровая вычислительная машина Бортовой комплекс обороны. Категории : Детали корпусов, кузовов Конструкция летательных аппаратов Транспорт Устройство автомобиля Кузов. Скрытые категории: Страницы с ошибками в примечаниях Википедия:Страницы с неправильно оформленными сносками Незавершённые статьи об авиации Википедия:Статьи без ссылок на источники Википедия:Статьи без источников тип: не указан Страницы, использующие волшебные ссылки ISBN.

Пространства имён Статья Обсуждение. Для улучшения этой статьи желательно : Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники , подтверждающие написанное.

Лонжерон фр. У автомобилей, вагонов и локомотивов два лонжерона, соединённые поперечными элементами, представляют собой металлический короб сложной формы, образующий раму шасси , служащую опорой для безрамного кузова, а также для крепления рессор, колёс и других деталей.

Лонжерон — основа конструкции практически любого легкового автомобиля. Он служит для фиксации агрегатов, на него приходятся основные нагрузки. Лонжероны в автомобиле имеют парное расположение.

Для их соединения между собой применяются перемычки. За счет этого формируется несущая конструкция, отвечающая за жесткость кузовной части. Основные детали кузова и многие агрегаты транспортного средства закреплены на данной раме.

Это одна из прочнейших деталей транспортного средства, рассчитанная на высокие нагрузки. Последние обусловлены не только весом автомобилей, но и вибрацией от дороги. Особенно прочность важна в российских условиях, когда качество дорожных покрытий оставляет желать лучшего. Лонжероны устойчивы к ударным нагрузкам, возникающим на дорогах с ямами.

Термин имеет французское происхождение и обозначает продольное движение чего-либо. Почти каждое легковое транспортное средство оборудовано такой несущей конструкцией. Исключение составляют только рамные автомобили. Соответственно в них несущей деталью выступает рама. В традиционных легковушках лонжерон расположен вдоль кузова. В точках расположения пассажиров и крепления габаритных массивных узлов деталь усиливает кузовную конструкцию. Можно сказать, он выступает демпфером между подвеской и кузовом.

Определенная часть нагрузок, которая от дороги могла бы быть передана на кузов, гасится именно лонжероном. Следовательно, это повышает комфортабельность для пассажиров. Для смягчения ударов и других воздействий лонжерон может иметь различные конструктивные особенности:.

Это уменьшает воздействие на кузов для защиты пассажиров. Особенности конструкции и ее монтажа определяются технологией производства конкретной модели машины. Лонжероны могут быть расположены следующими способами:.

Один и тот же тип может встречаться на автомобилях абсолютно разной конструкции и предназначения — легковушке, внедорожнике или грузовике. Горизонтальные параллельные несущие конструкции часто встречаются на машинах с улучшенной проходимостью. Вертикальная конструкция позволяет значительно снизить пол, сохранив его плоскую конфигурацию. Изогнутые дают такой же результат, но и обеспечивают дополнительную безопасность. Между лонжеронами имеются поперечные вставки.

Они выступают в качестве ребер жесткости для кузова. В легковых ТС поперечные детали крепятся сваркой, в грузовых — клепками. На лонжеронах монтируются специальные кронштейны, посредством которых затем устанавливаются функциональные узлы. Ключевое достоинство лонжеронной конструкции — создание требуемого уровня жесткости при небольшом весе. Невысокий вес улучшает управляемость и маневренность. Пассивная безопасность имеет самый высокий уровень эффективности, за счет ряда вышеописанных инженерных решений.

Следовательно, элементы связываются. При повреждении кузова повреждаются и узлы;. Понятие усталости металла действительно существует и играет важную роль. Поэтому спустя, допустим, 10 лет конструкция будет уже значительно менее прочной. При попадании в ДТП лонжерон сильно повреждается и может изменить свою форму, что непосредственно сказывается на характеристиках ТС. Может сместиться мотор, составляющие подвески и иные узлы.

Восстановить изначальную форму крайне тяжело, а зачастую невозможно. Если лонжерон автомобиля лопнул, кузов становится значительно менее прочным. Поэтому проверку состояния несущей конструкции нужно выполнять даже при незначительных авариях. В рамных машинах при повреждении лонжеронов замена производится достаточно легко. Значительно сложнее произвести ремонт, если они выступали составляющими кузовной конструкции. Зачастую замена таких деталей является нецелесообразной.

При частичном повреждении иногда можно вернуть лонжерону изначальную форму посредством вытягивания на специальном стенде. Но, это уже не позволит полностью вернуть прежнюю прочность. При серьезных авариях вытягивание конструкции невозможно, она подлежит замене. Важно правильно подобрать новые детали. В противном случае неправильный монтаж станет причиной скорой поломи кузова. От лонжерона зависит прочность кузова и автомобиля в целом, а значит и безопасность пассажиров, поэтому к ремонту данной детали следует подходить крайне взвешенно.

Блин, люди, Вы что, Пикабу с википедией путаете? Ну хоть бы написали своими словами, чтобы читать было интересно, если Вы такой специалист в этом деле, и Вам есть что сказать.

Но притащить статью с какого-то автомобильного журнала, написанную сухим языком, и при этом настолько положить болт на читателей, что даже в одном-единственном предложении, написанном от себя, сделать ошибку, которая показывает, что эта тема настолько же далека для Вас, как для меня, например, история и быт народов Экваториальной Гвинеи, - это уже слишком, как по мне.

Да это просто бот, который рекламирует сайт по получению кредитов, посмотрите все его статьи и ссылки "на источник". Статья о том, как заклеить расширительный бачок, а по ссылке - сайт, занимающийся кредитными займами.

Предлагаю минусовать товарища и донести это до службы модерации. Ещё этого дерьма тут не хватало. Усталость это постепенное разрушение от повреждений. Если лонжерон либо рама изгибается и распрямляется, тоесть имеет несколько циклов сгибания-разгибания, то в месте сгибания и разгибания происходит усталостное разрушение. Усталость для стальной конструкции это всегда разрушение, но не связанное со сроком эксплуатации.

Тоесть быть такого, что рама целая, но стала мягче чем новая быть скорее всего просто не может. Функции конструкции Термин имеет французское происхождение и обозначает продольное движение чего-либо. Для смягчения ударов и других воздействий лонжерон может иметь различные конструктивные особенности: - уменьшение толщины и изменение сечения в определенных зонах; - технологические отверстия всегда выполняются в местах, меньше всего подверженных статическим нагрузкам; - имеются своеобразные складки, за счет которых при ударе значительной силы деталь сминается.

Виды использующихся несущих конструкций Особенности конструкции и ее монтажа определяются технологией производства конкретной модели машины.

Лонжероны могут быть расположены следующими способами: - горизонтально параллельно между собой; - изогнуто, повторяя контуры днища по всей его длине; - вертикально; - под углом. Сильные и слабые стороны Ключевое достоинство лонжеронной конструкции — создание требуемого уровня жесткости при небольшом весе. При повреждении кузова повреждаются и узлы; в большинстве случаев при деформации лонжерона исключается возможность его ремонта.

Лонжирон Авто Конструкция Что это? Дубликаты не найдены. Все комментарии Автора. К копипасте претензий нет. Но "автор" копипасты повеселил. В заголовке - "лонжерон" и "лАнжерон". В тегах - "лонжИрон". ПЦ какой-то Это отходные пути для маневра как съехать с обвинения в безграмотности. Лонжерон автомобиля — что это такое, для чего нужны ланжероны.

Поправьте, пожалуйста - и заголовок, и тэг Оно принято писать как "лонжерон" со всеми сопутствующими окончаниями. Поручик Ржевский перед балом просит Пушкина сочинить для него небольшой каламбур. Немного подумав, Пушкин выдает экспромт: - Ты гандон и он гандон, а я виконт де Бражелон.

На балу Ржевский объявляет: - Господа офицеры, замечательный каламбур слышал на днях. Лонжерон - продольный силовой элемент. Ланжерон - район Одессы. ТС - в начальную школу доучиваться. Похожие посты. Информация взята с сайта abw. Авто Двигатель Цилиндр Конструкция Длиннопост. Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам:.

Лонжерон – что это за элемент и какие особенности он имеет?

В автомобиле нет ненужных узлов. Каждый элемент или деталь выполняет конкретную функцию. Не исключением является и лонжерон. Что это за устройство? Как выглядит лонжерон? Где он установлен? Какие виды устройства существуют?

Ниже мы рассмотрим информацию, которая касается этого узла. Лонжерон — конструктивный узел автомобиля, который выглядит как прямоугольная труба, то есть металлический профиль с прямоугольным сечением. Деталь проходит сквозь переднюю часть и зад кузова, играя роль опоры. В зависимости от конструкции корпуса возможен вариант с лонжеронами между бамперами. Каждый из элементов разделен на три части — среднюю, переднюю и заднюю. Главная разница — в расположении. Так, лонжерон, установленный спереди и слева, позиционируется на уровень ниже, чем лонжерон сзади и такой же узел, но только крыла.

Исходный материал при производстве — алюминий или титан. Иногда применяются компонентные слои, добавляющие конструкции крепости.

При этом в местах максимальной нагрузки сечение больше. Главное преимущество детали — исключительная прочность. Данные узлы способны выдерживать максимальные нагрузки — вес автомобиля, багаж, массу узлов и так далее.

Для визуального лицезрения детали достаточно глянуть под низ транспортного средства. Лонжерон — в прямом смысле силовая часть автомобиля. Назначение узла различается в зависимости от типа транспортного средства:. В первом и во втором случае П-образный узел берет на себя вес кузова, составных элементов и пассажиров транспортного средства. Еще одна функция — амортизирующая. Задача узла — поглотить возможную деформацию. Но здесь важно соблюсти тонкую грань между жесткостью и податливостью.

Вот почему та часть кузова, где предположительно находятся люди, делается с максимальной амортизацией для снижения силы удара. Амортизирующая функция реализуется путем монтажа продольной силовой структуры, установленной в передней и задней части кузова. Главная особенность конструкций — способность к демпфированию сглаживанию ударов. Разработка лонжерона и создание разных элементов кузова тесно взаимосвязаны.

Это не удивительно, ведь на первых транспортных средствах в роли опоры применялись только рамы. На современном этапе лонжероны — составляющая часть конструкции машины, вне зависимости от вида несущей системы.

Как уже упоминалось, лонжероны занимают разные позиции в автомобиле. Здесь многое зависит от особенностей кузова грузовой транспорт, легковой или грузовой автомобиль. У каждой конструкции есть преимущества. Детали с горизонтальным изгибом — конструктивные элементы, также дают возможность снизить уровень днища, повысив безопасность при ударе сбоку. Для роста жесткости лонжероны укрепляются поперечинами. Последние бывают различного профиля — в виде буквы К, Х или быть прямолинейными.

Такой тип поперечин изготовлен из особого профиля, выполненного из надежного и устойчивого к деформациям металла. Для повышения надежности в грузовом транспорте поперечины и лонжероны объединены специальными клепками, а в легковом транспорте — сваркой. Немаловажный момент — фиксация кузова на раме, которая происходит с помощью специальных кронштейнов. Вот почему после ДТП стоит убедиться в отсутствии деформации узлов. Способ восстановления определяется с учетом серьезности проблемы и повреждений демпферного участка.

Так, лонжерон, составляющий часть рамы, поменять несложно. Если же узел — часть несущего кузова, то восстановительные работы могут быть бесполезны. Возможны ситуации, когда замена производится не полностью. В таком случае новые детали крепятся с помощью сварки. Применение муфт для соединения конструкций запрещено.

Нельзя забывать, что главная функция лонжерона — усилить кузов, поэтому в процессе ремонта максимальное внимание уделяется прочности. С другой стороны, чрезмерное усиление узла приводит к снижению амортизационных функций, что недопустимо. Лонжерон — важный элемент конструкции, от которого зависит надежность и устойчивость кузова к деформациям. Если говорить в общем, то от целостности и качества детали зависит безопасность движения в целом.

Вот почему для данного узла так важен периодический осмотр, ремонт или замена в случае повреждения. Ваш адрес email не будет опубликован.

Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Любое копирование материала с нашего сайта строго запрещено без предварительного согласия со стороны администрации. Четверг, 24 сентября, Контакты Все публикации Мы на Яндекс Дзен. Что такое лонжерон на машине Полировка автомобиля от А до Я — подбор полиролей и инструмента, этапы работ.

Антикоррозийная обработка автомобиля своими руками, рецепты антикоров, все этапы работ. Что такое IVT трансмиссия?

Интеллектуальная передача или очередная проблема для водителей? Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Volkswagen ID.

Дезинфекция салона авто при коронавирусе. Volkswagen Amarok Aventura — генератор удовольствия от езды от именитого бренда. Nissan Z Proto — новое ретро купе от именитого бренда. Субкомпактный кроссовер Cadillac XT4 обзавелся функцией распознавания лиц. Узнайте сколько стоит содержание вашего автомобиля.

Карта радаров и камер видеофиксации в Москве. Подбор дисков и шин по марке автомобиля. Онлайн сервис подбора АКБ по марке автомобиля. Автомобиль для новых побед Maserati Quattroporte S Suzuki Grand Vitara, коротко о главном.

Volkswagen Tiguan года первое знакомство. Mitsubishi ASX — компактный кроссовер с уже не бюджетной ценой. Lexus LS — царь комфорта и спокойствия.

Как подключить телефон к магнитоле в автомобиле. Генератор дает перезаряд на аккумулятор, где искать причины. Машины с высоким клиренсом. YouTube TopGear. С возвращением! Забыли пароль? Создать новый аккаунт! Все поля обязательны для заполнения. Восстановите ваш пароль. Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.

Сообщить об опечатке Текст, который будет отправлен нашим редакторам:. Отправить Отмена.

Что такое лонжерон на машине

В автосервисах могут сообщить о проблемах с лонжероном автомобиля. Но что такое лонжерон? Под ним подразумевается продольный профиль, которой может располагаться спереди, сзади или проходить по всей длине.

От целостности этого элемента зависят многие системы автомобиля, преимущественно управляемость и безопасность. На лонжерон авто приходится сильное давление различных сил: вес агрегатов, пассажиров, груза, вибрационные, внешние удары и т. Лучше всего определить, что такое лонжерон в автомобиле, на основании его функций. Основная задача балки сводится к усилению прочности днища.

В легковых автомобилях они представляют собой 2 рейки, а в кроссоверах и джипах практически всегда устроен П-образный лонжерон. Визуально может быть сложно оценить роль такого элемента, для этого стоит узнать, что будет при его разрушении, износе или отсутствии:. Из-за настолько важных задач элемента, специалисты всегда осматривают лонжерон автомобиля в процессе технического обслуживания, ремонта или восстановления авто после ДТП. Быстрее всего восстановить транспортное средство с рамным лонжероном, так как ремонт конструкции проводится с минимальным разбором несущей части.

Немаловажную роль играет положение, в котором располагается элемент: горизонтальное, параллельное, под углом и т. Каждая конструкция имеет свои достоинства и недостатки. Для рассмотрения конструкции устройства придётся спуститься под машину со стороны капота. Иногда места, где находятся передний и задний лонжерон машины, имеют дополнительные усиления.

Задние и средние части могут быть видимыми снизу, но иногда закрыты слоем защиты днища. Во многих автомобилях можно заметить часть переднего лонжерона, если смотреть сверху капота. Чтобы нагляднее узнать, где находятся лонжероны, можно изучить фото. Лонжерон в автомобиле — это основа конструкции практически всех легковых машин, он призван удерживать все агрегаты в целостности, и обеспечивает жёсткую фиксацию.

Большинство кузовных компонентов прикрепляются к лонжерону. На агрегат приходится наибольшее количество нагрузок, поэтому для усиления конструкции используются перемычки. Внешний вид напоминает лестницу. Конструкционно лонжерон автомобиля — это прямоугольная труба, используется 2 штуки для составления продольного набора. В стандартном варианте есть правый и левый лонжерон. Можно распределить конструкцию на 3 части: переднюю, среднюю и заднюю. Выше всех располагается левая передняя часть и задний лонжерон.

Практически всегда между собой они имеют параллельное направление, но иногда встречаются модели с небольшими уклонами. Лонжерон в автомобиле — это основа конструкции практически всех легковых машин.

Встречаются составные варианты, которые имеют вид нескольких металлических запчастей, другие разновидности — цельные, изготавливающиеся методом штамповки или фрезеровки. Лонжерон преимущественно изготавливают из алюминия в основном из сплавов , титана и разных композитных материалов. При рассмотрении в сечении деталь имеет вид швеллера, усиливающегося в местах наибольшего давления и истончающегося в области кузова.

Цель использования лонжерона — улучшение комфорта и снижение вибраций в салоне при движении. С этой целью швеллеры несколько ослабляются в местах минимальных нагрузок.

Лонжерон является силовым агрегатом автомобиля. Для грузовых видов транспорта и усиленных внедорожников устройство входит в раму. Для малогабаритных машин чаще используется безрамная конструкция, в ней лонжерон только усиливает дно кузова и багажного отсека. Расчёт прочности сделан с целью выдерживания сильных нагрузок, даже в момент ДТП лонжероны не сильно страдают, чаще остаются практически целыми.

Конструкция собирается с целью восприятия больших нагрузок длительное время. Ролей у лонжерона всего несколько, но все они крайне важны:. Наибольшим отличием является направление несущей части и расположение лонжеронов. Тип конструкции отличается в зависимости от роли и задач автомобиля, а также от решений производителя. Различается несущая часть по типу поперечен, устроенных во всех авто.

Их роль сводится к созданию рёбер жёсткости, но конструкционно они устроены по-разному: перпендикулярно вставляются между швеллерами, в форме буквы К или X-образные модели. Поперечины практически всегда изготавливаются из стали, а затем изгибаются.

В легковых авто поперечный набор сваривается с лонжеронами, а в грузовых моделях применяется метод клёпки. Далее к конструкции присоединяются кронштейны для крепления агрегатов машины. Главное достоинство использования лонжеронной конструкции сводится к созданию достаточной прочности авто с минимальным увеличением веса.

Благодаря сохранению лёгкости транспортного средства, оно легче управляется и становится более маневренным. Устройство относится к элементам, обеспечивающим пассивную безопасность. Низкая подверженность лонжеронов разрушению не является залогом полной безопасности.

Проблемы все равно существуют, среди них:. Способ ремонта определяется на основании степени и типа повреждений. Проще всего заменить лонжероны в рамной конструкции, их можно будет извлечь с минимальным количеством дополнительных работ. Если он является основой несущей части кузова, возникают сложности в замене, а порой его невозможно сменить. В старых автомобилях стоимость работ такова, что замена лонжерона становится бессмысленной.

При частичной деформации есть возможность вытянуть лонжерон, но потребуется особое оборудование, которое можно найти только на крупных СТО. При помощи стенда удаётся вернуть практически изначальные характеристики, очевидно, что прочность всё же несколько ухудшается.

После особенно тяжёлых аварий вытягивание лонжерона становится невозможным, единственный выход — замена. При несоблюдении какого-либо из этапов замены — подбора, сваривания, крепления и т. Особая важность лонжерона в конструкции обусловила необходимостью сохранения и восстановления высокой прочности устройства.

За состоянием несущей части нужно следить и проводить необходимые ремонтные работы, так как из-за своей важности она достойна максимального внимания. Ремонт кузова. Задние лонжероны автомобиля. Лонжероны передние и задние. Роль лонжерона смягчить движение. Лонжерон на Infiniti FX Сгнивший лонжерон. Мы будем рады и вашему мнению. Оставить отзыв Отменить. No widgets added. You can disable footer widget area in theme options - footer options.

Для правообладателей Карта сайта Контакты Политика конфиденциальности Пользовательское соглашение.

Конструкция любого автомобиля четко продумана и каждый элемент в ней имеет свое определенное назначение.

Записаться на ремонт. E-mail: info l-f-a. Силовая структура кузова является основой всего автомобиля. А ее ключевыми элементами — лонжероны. Их повреждения по мнению страховых компаний нередко означают полную гибель транспортного средства. В нашем портфолио несколько десятков аналогичных работ. Цена от рублей. Заявка на ремонт. Лонжероны в конструкции кузова автомобиля начали применяться с появлением авто с несущим кузовом.

Роль же силовых элементов клетки салона в таком случае берут на себя пороги и стойки. Обладая способностью сминаться, они способны погасить практически всю его силу, таким образом защитив салон и его пассажиров. На те, что установлены от бампера до моторного щита крепятся основные узлы и агрегаты, а также связывающий нижние рычаги подрамник. В задней части авто лонжероны ввариваются в пороги и пролегают под корытом багажного отделения.

По большому счету речь идет о связанных в единую структуру c порогами передних и задних лонжеронах. Правый и левый лонжероны спереди и сзади попарно зафиксированы усилителями бампера.

Внешние кузовные элементы и радиаторы навешаны на металлическую переднюю панель сложной формы телевизор. При незначительном ударе происходит деформация усилителя бампера и передней панели. Ведь частенько происходит хоть и минимальное, но все же смещение лонжеронов, как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости и ремонт нецелесообразен. В редких случаях металл на них и вовсе рвется. Даже минимально смещенный лонжерон может серьезно повлиять на управляемость и безопасность автомобиля.

При незначительном ударе мастера промеряют все необходимые расстояния между силовых элементов кузова при помощи специального оборудования по контрольным точкам. Он позволяет вернуть смещенные силовые элементы кузова на предусмотренные заводом места. После вышеописанной работы иногда возникают разрывы на месте складок.

В техцентре LFA собственноручно разработан и построен уникальный стапель с возможным тяговым усилием до 20 тонн. С таким оборудование мы вытягиваем лонжероны по заводским контрольным точкам значительно быстрее и качественнее.

На разборках продаются передние части элементов. Срезается поврежденный кусок и на его место вваривается новый.

Замена задних лонжеронов производится по той же схеме. Цены на ремонт лонжеронов рассчитываются исключительно индивидуально и зависят от количества затраченных на кузовные работы часов.

Однако качество выполненных работ находится на высоком уровне. У сильно поддержанных автомобилей более 20 лет лонжероны с возрастом начинает съедать коррозия.

Лонжероны полностью зачищаются до оставшегося металла и далее покрываются преобразователем ржавчины. Далее по необходимости завариваются трещины, а в местах образования сквозных дыр инсталлируются заплатки. Дальнейшие действия связаны уже исключительно с декором. Далеко не все внедорожники могут похвастаться рамной конструкции.

Проанализировав наиболее частые запросы в Сети, а также опыт мастеров компании, касательно ремонт лонжеронов можно сделать интересные выводы.

Наиболее частые обращения касательно восстановления лонжеронов после ДТП от владельцев:. Записывайтесь на ремонт и ТО Вашего автомобиля. Наш адрес: пос. Внуково, ул. Центральная, д. У нас кв. Техцентр LFA во Внуково , ул. Запись на ремонт: 8 Технические вопросы: 8 Перезвонить E-mail: info l-f-a. Статьи Статьи по ремонту авто. Тюнинг Перетяжка сидений автомобиля Перетяжка салона авто Перетяжка потолка автомобиля Пошив ковриков Шумоизоляция Тюнинг внедорожников Установка пневмоподвески.

Ремонт и замена лонжерона в Москве в специализированном техцентре LFA. Запишись на ремонт или замену лонжерона прямо сейчас! В нашем портфолио несколько десятков аналогичных работ Цена от рублей Заявка на ремонт. Запишись на бесплатную диагностику состояния лонжеронов после ДТП Отправить. Запись на ремонт. Вас интересует:. Согласен с условиями обработки персональных данных.

Ваш запрос успешно отправлен! Наш сотрудник ответит Вам в ближайшее время.

Лонжерон автомобиля

Лонжерон — основа конструкции практически любого легкового автомобиля. Он служит для фиксации агрегатов, на него приходятся основные нагрузки. Лонжероны в автомобиле имеют парное расположение.

В автомобиле нет ненужных узлов. Каждый элемент или деталь выполняет конкретную функцию.

Записаться на ремонт. E-mail: info l-f-a. Силовая структура кузова является основой всего автомобиля. А ее ключевыми элементами — лонжероны. Их повреждения по мнению страховых компаний нередко означают полную гибель транспортного средства. В нашем портфолио несколько десятков аналогичных работ. Цена от рублей. Заявка на ремонт. Лонжероны в конструкции кузова автомобиля начали применяться с появлением авто с несущим кузовом.

Отзыв владельца Renault Megane Coupe — кузовной ремонт. Агонь. Четвёртая часть сексоэпопеи по ремонту моего многострадальческого купе года))) Приехал сегодня в сервис чтобы заснять очередную часть приключений по ремонту представителя лягу цузского автопрома Renault Megane Coupe. Сварщик заварил лонжероны + по задней части кузова всё как надо. Ост   Сварщик заварил лонжероны + по задней части кузова всё как надо. Осталось обработать мастикой + чёрной краской днище авто. Что касается сварки, то малец реально нормальный попался и руки растут из правильного места.

Что такое и для чего нужны лонжероны в автомобиле

В автосервисах могут сообщить о проблемах с лонжероном автомобиля. Но что такое лонжерон? Под ним подразумевается продольный профиль, которой может располагаться спереди, сзади или проходить по всей длине. От целостности этого элемента зависят многие системы автомобиля, преимущественно управляемость и безопасность. На лонжерон авто приходится сильное давление различных сил: вес агрегатов, пассажиров, груза, вибрационные, внешние удары и т. Лучше всего определить, что такое лонжерон в автомобиле, на основании его функций. Основная задача балки сводится к усилению прочности днища.

Что такое лонжерон, для чего нужен

В авто это основной конструкционный элемент, проходящий по всей его длине. Два лонжерона соединяются в раму с помощью поперечных перемычек. На раму крепится кузов и другие детали автомобиля. Иными словами, лонжерон — это труба из металла, которая имеет прямоугольное сечение, чаще всего это парная деталь — для задней и передней части. В зависимости от модели машины, в ней может быть реализована задумка установки лонжеронов сзади и спереди, или же проходящих вдоль всего кузова. Конструкцию составляют сами продольные балки и перемычки, устанавливаемые между ними. Она напоминает лестницу, соответственно в кругах автолюбителей эта рама часто называется лестничной. Внешний вид напоминает сетчатую коробку.

Лонжерон в автомобиле что это, как выглядит, для чего нужен, какой бывает

Так создаётся прочный остов, выдерживающий кузов и другие элементы автомобиля. Термин встречается не только в автомобилестроении, но и в авиационной, судоходной и железнодорожной сферах. Его конструкция состоит из труб и перемычек, устанавливаемых поперечно. По сути, это две продольные балки, расположенные по всей длине автомобиля — спереди и сзади кузова.

Искать только в этом форуме? Дополнительные параметры. Где и как проверить лонжероны?

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Августа

    Никому в голову тогда не приходило, что часть большую часть товара, которая кстати стоит денег, мне удавалось сохранить.

  2. Савелий

    Спасибо)больше таких видео

  3. ltinizral

    Что не выпуск , так мошенники

  4. reitragdu

    Прикольный и позитивный ролик!

  5. Рюрик

    Почему вы можете заявить письменное ходатайство о фиксации всех обяснении и показании на видео .

© 2018-2021 xn--22-rlcq9c.xn--p1ai